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WEY P8性价比超高,你心动了吗?

来源:未知 编辑: 发布: 2018-09-19 10:46

    就在今年的4月22日,中国豪华SUV领导者WEY品牌旗下的第一款新能源产品——WEY P8在天津中国汽车技术研究中心正式上市。新车共推出3款车型,补贴后全国统一价为25.98-27.98万元。

    WEY可以说是目前自主品牌冲击高端化最成功的品牌,旗下的VV7、VV5亮点十足的外观造型,赢得了不少国内消费者的喜爱,此次上市的P8也同样延续了这种时尚动感的造型。

    WEY P8前脸采用了玑衡阵列几何前脸梯形八边中网,配合网状格栅极具攻击性,显得十分夸张,打造出时尚、运动的视觉感受。

    矩阵式LED前大灯带ALS功能,雾灯转向辅助照明,流水式转向灯。溜背式车顶造型,纵贯流水型腰线及车门把手,双段式腰线勾勒出简洁运动的车身线条,贴顶式车顶行李架,营造出整个饱满劲润的车身侧面。像鲨鱼鳍天线,隐藏式运动尾翼等等也出现在P8的身上。

    车身尺寸方面,WEY P8的长宽高(mm)分别为4760、1931、1655,轴距2950 mm,较大的车身尺寸带来了不错的乘坐空间。180 mm的离地间隙,配合20°的接近角和25°的离去角,也让WEY P8拥有60%的最大爬坡度。

    内饰方面,P8的设计,整体呈现一种简约风。P8运用双色内饰搭配,采用了贯穿环抱式设计,T型中控区向驾驶员偏斜。中控上方布局简洁大方,悬浮式多媒体显示屏有效地提升了车内的档次感,圆形的空调出风口经过修饰后,显得相当精致。方向盘采用运动化平底造型,更加富有动感,配合饱满的握感,使用效果极佳。此外,全景天窗、圆形空调出风口、9英寸的悬浮屏、12.3英寸液晶仪表都有配备。安全配置方面,新车将提供ACC自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动系统、车道保持系统、驾驶疲劳探测系统、车道偏离预警等功能。

    6.5秒2.3升 Pi4智领混动科技

    WEY P8是基于WEY全新新能源平台Pi4打造的首款混合动力车型,该平台具备更灵活、更智能、更安全的全球领先技术。在传统动力部分,WEY P8搭载的是一台2.0T发动机,最高功率为172kW,最大扭矩为360Nm,匹配6速湿式双离合变速箱,而新能源部分,WEY P8则在后桥安顿了一台最大功率85kW,最大扭矩195Nm的驱动电机,并配有2挡减速箱。

    WEY P8还拥有全球领先的ESP分轴控制技术和2模3级能量回收功能,得益于智能高效的能量管理系统,使得电池在制动、下坡及滑行时均能进行能量回收,AUTO模式下,当电量低于15.6%时发动机还将自动给电池充电,因此电机能够时刻保持加速助力,能量的释放与回收游刃有余,整车最大能量回收利用率可达65%。强大的动力输出和高效的节能设置,令WEY P8的百公里加速仅需6.5秒,综合工况油耗更是低至2.3L/100km。

    性能优秀安全又如何?

    百公里加速6.5秒与2.3L/100km的油耗,P8的动力性能和续航都远超市面上大多数新能源车型,那么在安全方面P8又做的如何?要知道,新能源汽车除了续航里程以外,最重要的是安全,国内外新能源汽车撞击后自燃的例子可不在少数。而国内很多自主厂商也喜欢大谈特谈自己的动力参数,却对安全性都避重就轻。

    而WEY为了践行“安全是最大的豪华”的品牌承诺,消除大众对新能源汽车电池安全的疑虑,继VV7、VV5首次挑战最严苛美国安全标准获得成功之后,WEY P8这次在发布会现场,再度向美标80公里尾碰发起挑战——在中汽研试验场进行了国内首次公开的插电混合动力车型挑战70%重叠率可变形移动壁障尾部碰撞测试。

    此次试验完全按照全球最严苛的美国联邦机动车法规FMVSS301和FMVSS305的要求实施,重1361KG的台车以80km/h的时速撞向WEY P8的车尾,撞击重叠率为70%,可以覆盖高速道路各种实际碰撞情况,复现典型高速公路事故尾碰。

    试验结果显示,WEY P8在燃油系统完整性、电安全要求以及总体结果均获得PASS级别,成为中国首款成功挑战美规尾碰的车型。其电安全防护能力以及燃料系统的完整性完全满足了FMVSS法规要求,电池包保持完整,没有明显变形,两侧车门均可轻松打开以方便救援与逃生,堪称最安全的插电混动豪华SUV。

    作为国内首款符合ISO26262功能安全标准的插电混合动力系统车型,WEY P8在研发之初便以北美法规要求为标准,通过不断测试调整,从电位均衡、绝缘监测、主动放电、被动放电、高压互锁五个方面确保了车辆的电安全防护能力。在高压用电安全方面,P8通过PSS点爆开关的设计,缩短碰撞信号传递的时间,在碰撞发生后,HCU在30ms内将高压主继电器断开,整车300ms内完成高压下电。在高压电池安全方面,WEY P8采用了电池包分仓设计,将电池置于后备厢内,让电池与乘客分离,降低危险接触,从而进一步保证车内人员的安全,同时也增加了整车通过性,防止电池包“托底”,保证整车高压安全。P8高压部件的设计位置确保了高于500mm涉水深度,所有高压系统零部件均满足IP67高防水等级,确保高压系统涉水安全。

    总结

    P8作为一款插电混动豪华SUV,从性能、颜值、做工用料、安全性来看,补贴后25.98万元,是一款性价比非常高的车型。而P8的目标群体,也正是那些由于“限行限牌”等因素不能购买燃油车,却又对一般新能源车看不上眼,有较高要求的用户。如果你想了解这款国际一流的插电混动豪华SUV,不妨来体验一下吧!


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