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朗逸车主回心转意,竟是为了美系的TA?

来源:未知 编辑: 发布: 2018-09-13 17:34

近来在市场上,可谓是新车扎堆上市,各种车型玲琅满目,让许多正好有换车意向的车主开心不已,但是同时也让人眼花缭乱。最近一直张罗着换车的朗逸车主朋友也正在经历这样的过程,但是在阅尽千帆,百般比量之后,手握25万预算最后终于还是把目光锁定两款被市场考验多年途观L两驱豪华版和自由光专业版之间。下面是他在经过精细对比之后的结论:

中规中矩VS别具一格

途观L是一辆中规中矩的大众。自由光则是一辆有些特别的Jeep。

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最新的途观L拥有非常大众家族化的设计:精致的大灯和前格栅、比例得体的车身、简洁干练的线条、恰如其分的镀铬装饰条……这些都是中国消费者熟悉和喜欢的,但是这辆新车在街路上吸引的回头率,并不上市有些时日的自由光更高,因为人们对它太熟悉了。事实上,途观L在内的一系列大众车也因此被人戏称为“套娃”。

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相比之下,自由光别具一格的设计,即便放眼整个汽车市场也是异常显眼。这款不走寻常路的分体式大灯,刚上市时受不少质疑,后来竟也引领了车市潮流,这足以说明Jeep的魅力。而Jeep经典的七孔隔栅,弯折的造型在延续Jeep经典设计的同时,优化了空气动力学。同时相比老款车型,全新Jeep自由光在外观上也采用了旗舰车型Overland专属的外观造型,在加上行云流水般的车身侧线,这一体式的造型让自由光更显自由本色。

老气横秋VS年轻时尚

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作为一款大众车型,途观L不出意料的延续了大众的家族风格,材质、做工和搭配,zai n一些细节上,也充分体现了大众的一直贯彻的细致。但作为一款SUV,途观L的内饰不得不说差了点味道。与其说是简洁明了,不如以老气横秋一词带过。

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相比颠覆传统的外观,自由光的内饰则散发出浓厚的Jeep特色。整体营造出一种年轻时尚但又不失舒适亲切的氛围。相比大众车厢内大量简洁的直线条,这里有更多的弧线,少了一些严谨古板,多了一些年轻张力。柔软的座椅传递出美国车常有的那种舒适感,而在材质的选择和做工上,相比早年美国车的粗放风格,Nappa真皮用料是它最鲜明的诚意体现。设计感、舒适感与质感,为自由光这套蓝棕内饰赢得了“全球十佳”的美誉。

入门级VS专业级

谈到动力,这两款车作为城市代步,都有着不错的表现。

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2.0T发动机配7挡湿式双离合变速箱的途观L,行驶在城市铺装路面也算游刃有余。但涡轮发动机在带来充沛动力的同时,这套动力总成也为驾驶者带来了不小的涡轮迟滞和低速换挡时的顿挫感。比较之下,自由光这套2.4L自然吸气发动机搭配9档手自一体变速箱的组合,给人带来顺畅的驾驶快感。这种加入了一些韧性和坚定的舒适感,让优质的铺装道路也成为了它的地盘。

SUV终归少不了要在户外展现初心,在通过性的对比上,途观L不得不对自由光甘拜下风。同样25万级别的专业城市SUV,途观L的两驱遇上自由光的四驱的对比,让再多语言都略显苍白。

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自由光搭载的Active Drive智能四驱系统史无前例地运用了电子化后轴分离技术,可在0.2s内自动进行两驱、四驱间的无缝切换。在路面湿滑、弯道急转、低温冰冻等等17中日常情况中,这套智能四驱都能够实现全自动的四驱切换。更别提当遇到复杂路况时,四驱模式可自动调整分配扭矩,在不同路面情况下提供卓越的抓地力表现和驾驭快感,这强悍的通过性是Jeep四驱实力的绝佳展现。输给Jeep家传77年的黑科技,途观L这波也不算丢脸。

看来看去,自由光无疑才是朋友的最佳选择。又听说现在购买全新Jeep自由光,至高可享全系36期0利率,日供15元起,至高可享受16,000的零售金融贴息支撑。而作为欧美家轿车主换购,还有3年/6次免费保养礼遇。二话不说,朋友立马就前往4S店喜提新车。提车当天,停在途观L身边的自由光散发出强烈的不愿受规则束缚的特质。我心里默念,昔日的朗逸车主选择了它,这最后的结果,既是意料之外,但也不出离情理之中。

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