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揭秘:VV7油耗没你想的那么高

来源:未知 编辑: 发布: 2018-09-06 11:28

很多人在选择SUV时,比较担心的就是关于SUV的油耗表现,因为有些人会觉得SUV就是油耗的代表。从设计上来看,这一说确实有它一定的道理,因为在设计上,SUV的风阻更高,再加上较高的车重,油耗自然随之高涨。其实随着自主品牌近年来在技术及品质上的飞跃,以及企业和国家对环保问题重视程度的加大,油耗高的因素已经在产品发展中被抹去。

 

近日,VV7举办了“智鉴WEY来 WEY VV7节油挑战赛”活动。不仅让消费者对于VV7有了一个全新的认识,更让大家看到了如今自主品牌真正的实力。

 

作为中国首款中型豪华SUV车型,VV7一经上市便得到了国内消费者的一致好评,交出了优异的成绩。但是荣耀背后并不都是赞许,对其燃油经济性的质疑让围绕在这款“中国豪华SUV”身上的光芒有所减弱,为了让消费者能够真正了解VV7,本次活动便以“智鉴WEY来 WEY VV7节油挑战赛”为主题,用实力来回击质疑者。

本次节油挑战赛,大家驾驶满油状态的VV7,自成都高新区天府大道中石化(富民路四段加油站)出发,终点是中国石化(斜源加油站),一路虽然算不上恶劣,但途径了城市道路、高速、城郊+盘山道路等综合路况,对于VV7的操控性、节油性也是一次综合考验

 

26日一早,WEY VV7车队一行13辆车,从起点加油站加满油箱至跳枪,油表及里程数清零后,同时启程出发。16公里天府大道,74公里高速路,再经过32公里乡村路和盘山路,在终点加油站启封并加满油,记录里程数、表显油耗、加油量,最终计算出百公里油耗。

 

说实话,在到达加油站的一刹那,大家心里都格外的紧张。加油时,每位挑战者都目不转睛看着自己的加油量,希翼能在此次活动中拔得头筹。最终,挑战赛第一名的好成绩竟然低至5.67L/百公里,第二名为6.66L/百公里,第三名为6.87L/100km。13辆车的平均成绩为8.05L/百公里。怎么样?有没有被VV7的综合油耗表现惊呆呢?相信这时在网上漫天传言的VV7超高油耗的言论,也不攻自破了,VV7用自身事实作出了强势回击。

 

大家都知道,油耗多少有很大一部分与个人驾驶习惯有关。除了个人驾驶习惯之外,VV7能取得这样优异的成绩,更因为其通过相关技术革新

 

首先,VV7搭载2.0T增压发动机,功率172KW、扭矩360N.m,采用双流道直喷增压、双对称平衡轴等技术,实现了强劲动力与高效节能的完美平衡。除了发动机之外,在变速箱上VV7更是搭载了荣膺“世界十佳变速器”湿式7DCT变速器展现出中式豪华在核心技术研发方面的强劲实力。大家纵观如今整个自主品牌,大部分使用双离合车型都是6个档位,虽然不能以档位论英雄,但是从合资和豪华品牌可以看出,7速双离合是时下主流的变速箱。WEY的7DCT传动比范围达7.99,传动效率最高可达98.87%响应异常迅捷,随时与发动机精准配合,提供强有力的加速体验,同时7挡位设计可以有效提升发动机效率,降低油耗。

 

值得一提的是, VV7所搭载的发动机和变速箱都是长城自主研发生产,这样做的好处是,不同零部件匹配度上能达到最好的状态。仔细观察不难发现,当下一些汽车品牌用的是东家的发动机,西家的变速箱。这样在宣传看起来比较高大上,但由于发动机和变速箱分属不同的企业研发生产,要想把两者撮合在一起,琴瑟和谐,难度还是相当高的。因此,在这方面,还是自家人相处最融洽,所以VV7能有这样的油耗也在情理之中。而且,本次节油赛的测试结果,再一次验证了VV7的综合性能,破除了油耗高的不实传闻。参与者纷纷表示信服:二十万以内最值得购买的豪华SUV非VV7莫属!

 

智能加持 VV7向新消费时代靠拢

智能和安全是许多汽车追求的方向,在本次“智鉴WEY来 WEY VV7节油挑战赛”活动,小编对这两层意思有着更深的理解。因为在活动中,大家进行了ACC编队行驶,依靠ACC自适应巡航系统实现自动跟车,并经过国道、高速公路、环海山路等多种复杂路况,高度还原用户真实用车场景。当打开ACC自适应巡航模式之后,VV7可以轻松实现自动跟车,轻松刹停,能有效帮助驾驶者实现一定程度上的托管。而在这个过程中,WEYCollie智慧安全系统显示出它的强大能力,该系统将FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动系统、ACC自适应巡航系统、LCA并线辅助、LKA车道保持、LDW车道偏离预警及CTA倒车侧向警告等多达13项的主动安全配置构筑于安全设计理念之中,力求对危险最大程度的预判、化解与止损。回程的路上,大家感受了智能驾驶的畅快,也向大家证实了在智能科技配置上VV7足以比肩合资豪华品牌

 

如果说智能配置还不足以体现VV7的豪华感的话,那么在安全性方面,VV7绝对稳坐豪车的交椅。大家都知道WEY将“安全”作为品牌基因,当然这不是说说而已,而是落到了实处此前VV7作为中国第一个公开挑战最严美规小重叠碰撞试验,一举超过了奥迪A4、雷克萨斯IS等豪华品牌成型,斩获最优级别"Good"评级足以让大家看到VV7在安全上的造诣,完美兑现了“安全是一切豪华的前提”的品牌承诺。

当然了,作为中国首款中型豪华SUV车型,VV7能够给予消费者更多的豪华体验。在本次活动中,留给驾驶者最直接的感受便是车辆良好的静谧性。在活动现场,有媒体同行表示“在车辆整体的降噪控制来说,VV7可以说很用心了,行驶时打开车窗关闭车窗产生的音噪对比显著轮拱的隔音棉用料很厚道,各种板材焊接点上的橡胶隔音处理也很到位,整体对胎噪、路噪风噪的处理效果达到了极致。”作为中国首款中型豪华SUV车型VV7NHV上确实很用心,前风挡、前车门玻璃采用优质静音玻璃,使用了0.76mm隔音膜,从降噪、隔噪、吸噪三个环节,有效隔绝车外噪声。而且,WEY以BBA、雷克萨斯等豪华车为标杆,制定整车级NVH目标160余项, 子系统目标270余项,具体零部件目标400余项,各项指标达成与国外豪华品牌同级水平,部分指标甚至超越了豪华车。

 

通过此次试驾,VV7不仅向社会公众说明了自身在实际道路中所产生的油耗问题用实际行动和良好的整车性能回击了所有的质疑者,还让参与的媒体全方位、长距离感受了VV7的越级性能,可谓一箭双雕,将品牌与产品做到了极致。


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