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西岭雪山之旅,VV7油耗全曝光!

来源:未知 编辑: 发布: 2018-09-05 10:06

从成都出发到西岭雪山,可以在一次旅途之中见识到平原、丘陵与山地,路面情况极其复杂。对于一款汽车来说,是一项十分严峻的考验。而作为热爱挑战,不断进取的WEY品牌,在8月底派出了“当家选手”VV7,在雪山开启了一场海拔悬殊巨大的探索之旅。

成都市区到西岭雪山的距离约近百公里,WEY VV7车队一行13辆车,从起点加油站加满油箱至跳枪,油表及里程数清零后,同时启程出发。16公里天府大道,74公里高速路,再经过32公里乡村路和盘山路,在终点加油站启封并加满油,记录里程数、表显油耗、加油量,最终计算出百公里油耗。

媒体老师们驾驶VV7经过长途试驾后,对该车的真实油耗有了重新认知,测试结果显示:挑战赛第一名的好成绩竟然低至5.67L/百公里,第二名为6.66L/百公里,第三名为6.87L/100km。13辆车的平均成绩为8.05L/百公里作为一款中型SUV,VV7的百公里综合油耗居然跨进8升俱乐部!

麝战高原 不惧挑战

WEY一直致力于创造高品质、高可靠性的豪华SUV,让消费者不受制于价格。这听起来容易,要做行动派却万分困难,好在它是一个“尖子生”。

VV7不仅是WEY品牌首款车型,它是中国首个公开挑战IIHS 25%小重叠碰撞测试,并最终获得“GOOD”评价车型。此后,VV5、WEY P8又接连挑战了美标车顶静压测试以及美标80公里尾碰,均获得“PASS”成绩。

挑战,最根本还是在于资本,有本事。VV7拥有3DP安全车身,高强度钢应用比例高达75%。囊括了ACC自适应巡航、CTA倒车侧向警告、AEB自动刹车系统、LKA车道保持、FCW前碰撞预警、高清流媒体广角内后视镜等主被动智能安全科技......成都往返西岭雪山的路途经过高速、山地等不同路况,作为CCPC冠军、首个成功挑战美标测试车型,此次VV7的表现让很多参与者感受到了豪华品质。

2.0T+中国首款“世界十佳”7DCT,油耗测试直接暴露

能拥有如此亮眼的比赛成绩,VV7搭载的变速器和发动机功不可没。VV7拥有最大功率172KW、峰值扭矩360N.m的2.0T发动机+中国首款“世界十佳变速器”7DCT的组合,在2200-4000转内都能保持最大扭矩输出,最大车速205km/h,传动效率98.87%,配合大师级调校底盘,蜀道再难,VV7也能轻松跨越。

CCPC冠军级NVH性能,超越国际豪车

VV7的空间表现绝对是中大型SUV之中领先的,轴距2950mm,1931mm的宽体车身为舒适空间打下基础。

此次旅途,将对VV7的NVH进行测试。其实早在2017年的CCPC中国量产车性能大赛上,VV7作为代表击败众多合资与自主品牌,获得了中型SUV组A组“50km/h匀速车内噪声”和“100km/h匀速车内噪声”双料冠军。

在打造VV7的时候,WEY品牌依照整车NVH正向研发V字流程,制定了整车级NVH目标160项目、子系统目标27余向、具体零件目标400余项,各项指标均达或超国际豪车同级水平。难怪在CCPC上, VV7能够力克合资,它资本充足。

此外,VV7同级最大全景天窗以及燕飞利仕高保真音响、AQS空气质量自动控制系统、12.3英寸炫彩高清数字虚拟组合仪表、带通风/加热/按摩功能的8向调节真皮座椅,都为驾驶者在旅途中带去了至尊级的享受。

从开创者到领导者,WEY品牌永远都在以实际行动证明自己,它不仅仅想做全球最大的豪华SUV品牌,更想让更多的普通人也能享受到豪华SUV所带来的畅想体验。VV7的出现,正是WEY品牌向高溢价合资SUV发出的一次挑战。而此次西岭雪山之旅,VV7勇于直面质疑,又一次展示了最真实的自我。


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