星期

2020年04月06日

全球电动车新排名:特斯拉和比亚迪表现天壤之别,销量相差14万辆

2020-04-06 10:09:51 来源:互联网 阅读:-
全球电动车新排名:特斯拉和比亚迪表现天壤之别,销量相差14万辆

在燃油车销量不断下滑的今天,新能源汽车却实现逆势增长,逐渐成为不可逆转的大势。市场上除了特斯拉、比亚迪等领跑者外,还有蔚来、小鹏、威马等新造车势力,宝马、大众、丰田等传统车企,也制定了详尽的电动化计划。

根据EV Sales Blog公布最新数据显示,去年全球插电式混合动力汽车(包括全电动汽车)的销量约为220万辆,同比增长10%。市场占有率从此前的2.1%提升到了2.5%,换句话说,每卖出40辆新车中就有一辆电动车。

全球电动车新排名:特斯拉和比亚迪表现天壤之别,销量相差14万辆

从榜单上来看,特斯拉以超过36万辆的销售数据位列榜首,创下成立16年来的最新纪录,相比上年交付量增长50%。自成立以来已累计卖出80余万辆,超越比亚迪,成为全球最大的电动汽车制造商。可以预见,步入正轨的特斯拉,未来仍将长时间占据行业龙头老大的位置。

如今一提起这家企业,很多人就会想到埃隆·马斯克(Elon Musk)。事实上它的创始人是马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁,只不过这位现实版钢铁侠实在太出名,人们才将二者画上等号。从发射火箭到造超级高铁,他始终能牢牢抓住人们的眼球。

08年的时候,特斯拉发布了首款产品——Roadster,但没有引起太大的关注。直到Model S、Model X的推出,才算是真正进入大众视野。随后Model 3正式上市,奠定了特斯拉的市场地位。过去一年,这款车创下新的销售纪录:单月销量53742辆,全年销量超过30万辆。这一数字与第2至5名的销量总和相当,领先优势非常明显。

三款新车(Model Y、首款电动皮卡、全地形越野车)发布、上海超级工厂投产、新增LG和宁德时代作为企业电池供应商。接连收获利好消息的特斯拉,市值突破1400亿美金(约合人民币9800亿元),超过德国大众,在全球汽车制造商中排名第二,仅次于日本丰田。

全球电动车新排名:特斯拉和比亚迪表现天壤之别,销量相差14万辆

比亚迪近几个月来表现不佳,但由于在售车型众多,其总体销量(229506辆)仍高居第二。不过这要比特斯拉少卖了将近14万辆,甚至还没有Model 3一款车的销量多。

与特斯拉不同,比亚迪走的是走纯电+插混路径,从中低端车型起步,逐步往高端车型发力。与此同时还进行了电动卡车和电动大巴的开发,形成完整的产品矩阵。从06年推出首款纯电动车F3e至今,累计销量接近80万辆。

全球电动车新排名:特斯拉和比亚迪表现天壤之别,销量相差14万辆

紧随其后的是北汽,卖出了16万辆,表现同样可圈可点。北汽EU系列的销量达到111047辆,在全球销量前十车型中排名第二,仅次于Model 3。它还是首款单月销量超过2万辆的非特斯拉车型(最高达到21963辆)。

上汽集团旗下荣威新能源,主力车型Ei5售出30546辆。名爵新能源车型,累计销量也达到1.4万辆以上,再加上宝骏新能源的强势发挥,上汽集团去年共售出137666辆,名列榜单第四位。

排名五至十位的分别是宝马、大众、日产、吉利、现代和丰田。值得一提的是,奇瑞、广汽新能源、长城、东风、长安、江淮也跻身前列。销量前二十名中,国产车企占据半壁江山,这也从侧面反映出中国新能源车市场的庞大。

不过遗憾的是,榜单中暂未见到造车新势力的身影。尽管这些企业在交付上取得了很大的进步,但整体来看还是非常弱小的。就拿蔚来汽车来说,去年共交付新车20565辆,与其定下的4万辆全年销量目标相距甚远。活下去,仍然是造车新势力当下最迫切的事。

推荐阅读:vivoz3i怎么样

XML 地图 | Sitemap 地图